Verkiezingsresultaten - Industrie waarschuwt Merz en SPD: "Laatste kans voor Duitsland"

De actuele onderzoeken van Infratest dimap schetsen een duidelijk beeld: 83 procent van de ondervraagden beoordeelt de economische situatie in Duitsland als slecht, slechts 16 procent als goed. Ter vergelijking: in 2017 was de beoordeling precies het tegenovergestelde (84 procent goed). Nog een bewijs van hoe sterk de wind is veranderd in Duitsland als vestigingsplaats voor bedrijven. Al meer dan twee jaar kampt de Bondsrepubliek met een van de grootste economische crises uit de recente geschiedenis.

Hoewel deze zware verkiezingscampagne kort was, luiden bedrijven in dit land al langer de noodklok over de toenemende problemen en eisen ze veranderingen in het economische beleid. Ze hebben vast met spanning uitgekeken naar de uitslag van de vervroegde federale verkiezingen . Maandagmiddag maakte verkiezingswinnaar en CDU- kandidaat voor bondskanselier Friedrich Merz bekend dat hij een coalitie met de SPD nastreeft. De economie heeft bovenal de hoogste prioriteit. Maar wat zeggen de brancheorganisaties over de verkiezingsuitslag? Vertrouwt u erop dat de veronderstelde zwart-rode coalitie een economische ommekeer teweeg kan brengen?

Bouwsector waarschuwt: “Laatste kans om het tij te keren”

Vorig jaar werden in Duitsland 215.900 appartementen goedgekeurd – aanzienlijk minder dan de 400.000 per jaar die de verkeerslichtregering beloofde en ook het laagste niveau sinds 2010. Net als veel andere sectoren in Duitsland kijkt ook de woningbouw terug op zwarte maanden. De Bundesverband der Deutschen Bauindustrie (BDI) is positief verrast door de extreem hoge opkomst (82,5 procent). Maar dit laat ook zien “wat een enorme taak er voor de partijen ligt”, zegt Tim-Oliver Müller, algemeen directeur van de BDI, op een vraag van de Berliner Zeitung. "Het is misschien wel de laatste kans om het tij te keren - voor een nieuwe eenheid in het land, voor een economische ommekeer en voor een sterk Duitsland in Europa."

De CDU/CSU en de SPD hebben daar weinig tijd voor en moeten zich daarom dringend bewust worden van hun verantwoordelijkheid, aldus Müller. Er mag geen sprake zijn van 'business as usual' en er mag niet worden gegokt over de inhoud van het verkiezingsprogramma om de prijs van een coalitie op te drijven. “Wat nu nodig is, is een snelle vorming van een regering, een nieuwe federale begroting en een duidelijke focus op een duidelijk economisch en industrieel beleid.” De bouwsector is met zijn grote aandeel in het BBP een van de groeimotoren en een hoeksteen voor een nieuw groeiconcept. Wat nu nodig is, is een miljardeninvesteringsprogramma om de industriële badplaats te versterken. “Het verminderen van bureaucratie en het makkelijker maken van de bouw horen daar natuurlijk bij”, vervolgt Müller, “maar snelle groei op korte termijn kan alleen worden bereikt als er nu geld wordt geïnvesteerd.”

Auto-industrie: Energieprijzen, bureaucratie en belastingen "niet langer houdbaar"

Een andere sector die steeds meer wankelt, is het hart van de Duitse industrie en is wereldwijd bekend: de auto-industrie. Duitse fabrikanten kampen met hoge productiekosten en energieprijzen. Bovendien falen ze vanwege de politiek gewenste overstap naar elektrische auto's . Volgens gegevens van de Federale Motortransportautoriteit daalde de vraag naar elektrische voertuigen in 2024 met 27,4 procent. Bij VW werd zelfs voor het eerst kort gesproken over fabriekssluitingen in Duitsland, maar deze werden op het laatste moment na moeizame onderhandelingen met IG Metall afgewend .

De Vereniging van de Automobielindustrie (VDA) legt uit dat Duitsland, gezien de uiterst moeilijke wereldwijde en economische situatie, zo snel mogelijk na de verkiezingen een stabiele regering nodig heeft. De CDU/CSU en de SPD moeten nu “snel een gemeenschappelijke basis vinden, hun vermogen tot compromissen tonen en een alomvattende, moedige en toekomstgerichte agenda voor Duitsland in de onderhandelingen ontwikkelen”, aldus een woordvoerder van de VDA. “Dit land kan het zich niet veroorloven om stil te staan.” Wat nodig is, is een overheid die verantwoordelijkheid neemt, de vestigingsplaats en daarmee de economie en groei versterkt en daarmee de toekomst van werk en werkgelegenheid veiligstelt.

"De Duitse auto-industrie is vastbesloten om de wereldmarkt vanuit Duitsland succesvol te blijven bedienen", aldus de woordvoerder. Dit vereist echter een allesomvattende agenda voor de concurrentiekracht van de locatie. “Bedrijven kunnen de hoge energieprijzen, de overmatige bureaucratie en de belastingen en heffingen in hun huidige vorm niet meer betalen.” De vereniging liet in haar verklaring echter in het midden of de Duitse auto-industrie er daadwerkelijk vertrouwen in heeft dat de nieuwe regering deze verandering zal doorvoeren.

Chemische industrie wil subsidies: ‘Duitsland moet zichzelf herpakken’

De Vereniging van de Chemische Industrie (VCI) eist dat de uitbreiding van hernieuwbare energiebronnen en de netwerken, opslag en noodstroomcentrales, zoals aangekondigd door Friedrich Merz , eindelijk op elkaar worden afgestemd en geoptimaliseerd. Omdat de noodzakelijke structurele maatregelen echter tijd nodig hebben om effect te sorteren, "is er in de tussentijd ondersteuning nodig die het concurrentienadeel op het gebied van energieprijzen snel vermindert", zegt Wolfgang Große Entrup, algemeen directeur van VCI, desgevraagd.

Dit zou inhouden dat de tijdslimiet voor de verlaging van de elektriciteitsbelasting wordt verlengd tot het EU- minimum van 0,05 cent per kilowattuur. Bovendien moet een verlaging van de transportnettarieven naar het gemiddelde niveau van 2023 via een begrotingssubsidie ​​plaatsvinden. “Duitsland moet zich nu herpakken. Energiebeleid was een topprioriteit in de verkiezingsprogramma's. Nu is het belangrijk dat de nieuwe federale regering met maatregelen komt.” Nora Schmidt-Kesseler, hoofd van de Northeast Chemical Association, pleit ook voor de afschaffing van de gasopslagheffing.

Op het gebied van bureaucratie pleit Martin May, woordvoerder van de gewasbeschermingsindustrie bij de VCI, voor de vervanging van vier verantwoordelijke instanties in Duitsland als het gaat om de toelating van gewasbeschermingsmiddelen. “Sinds 2019 is er in de EU geen nieuwe werkzame stof meer op de markt gekomen.” De nieuwe EU-goedkeuring voor gewasbeschermingsmiddelen heeft het aantal beschikbare werkzame stoffen verminderd door strengere criteria.

Staalindustrie pleit voor 'one-in, one-out'-regulering

Vooral de staalindustrie heeft momenteel last van de hoge elektriciteitsprijzen . Het gevolg is volgens de Duitse Vereniging van de Staalindustrie (WV Stahl): jaarlijks circa 300 miljoen euro extra kosten voor de industrie. Een woordvoerder van WV-Stahl vertelde aan de Berliner Zeitung dat belastingverlagingen voor bedrijven fundamenteel een belangrijke hefboom zijn voor het versterken van hun concurrentievermogen. “Een belangrijke stap is ook om de verlaging van de elektriciteitsbelasting te brengen naar de Europese minimumtermijn.” Om de bureaucratie te verminderen, is er een wet nodig die voor elke nieuwe EU-verordening een oude EU-verordening afschaft. Ook Duitsland moet de EU-richtlijnen één-op-één implementeren om “buitensporige aanvullende nationale eisen te vermijden”, aldus de woordvoerder.

Hans-Jürgen Völz, hoofdeconoom van de Bundesverband für KMO (BVMW), pleit voor een modernisering van de afschrijvingsregels, bijvoorbeeld door de invoering van een speciale afschrijving van 120 procent voor investeringen in digitalisering en klimaatbescherming. Vooral in Duitsland zijn kleine en middelgrote ondernemingen gewild als toeleveranciers voor de industrie. Völz pleit daarom ook voor een vermindering van de “belastingvoordelen voor grote vermogens” om de belastingverlichting aan andere kanten te kunnen financieren. Met betrekking tot het tekort aan vakkrachten roept de vereniging de volgende regering op om het systeem van duale opleidingen te versterken als basis voor bedrijfsopvolging. “Om dit te bereiken, moet de kleine partijpolitiek eindelijk opzij worden gezet en moeten er maatregelen worden genomen om de economie te bevorderen”, aldus Völz.

Heeft u feedback? Schrijf ons! [email protected]